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汽車銷售的第一本書:成為汽車銷售第一人的通路

汽車銷售的第一本書:成為汽車銷售第一人的通路

定 價(jià):¥39.80

作 者: 孫路弘著
出版社: 中國(guó)財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社
叢編項(xiàng): 財(cái)經(jīng)易文
標(biāo) 簽: 銷售

ISBN: 9787500569466 出版時(shí)間: 2004-04-01 包裝: 平裝
開本: 24cm 頁數(shù): 252 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  國(guó)內(nèi)和國(guó)際汽車制造商已經(jīng)在中國(guó)本土開始了有史以來最為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),爭(zhēng)相推出全新模式的轎車已經(jīng)成為一種基本的競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)。不容質(zhì)疑的是,銷售以及售后服務(wù)的水平也開始日臻完美,趨近國(guó)際水準(zhǔn)。當(dāng)克服了汽車運(yùn)輸中物流的挑戰(zhàn)和建立有效的組織后,汽車工業(yè)的硬件水平堪稱完美無缺并不是過分的溢美之辭??墒?,今天如此豪華的硬件設(shè)施卻并不能確保銷售的成功。一個(gè)對(duì)成功有著戰(zhàn)略作用的因素還是被低估和忽視了,那就是人力資源水平和“Know How”。一個(gè)方面,這個(gè)因素特指汽車經(jīng)銷商以及關(guān)聯(lián)服務(wù)提供商的水平;另一個(gè)方面,特指消費(fèi)者不斷增長(zhǎng)的期望值。這種被尊為汽車行業(yè)“軟件”的水平包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的流程(既包括銷售流程,也包括服務(wù)流程),以及管理上的專門知識(shí),這才是目前汽車市場(chǎng)中難以逾越的障礙。奧迪這個(gè)豪華轎車的代名詞,很早就發(fā)現(xiàn)了這樣的挑戰(zhàn)。由于中國(guó)尚沒有成熟的汽車培訓(xùn)供應(yīng)商,為了滿足消費(fèi)者的期望,奧迪于2002年1月在中國(guó)建立了自己的培訓(xùn)學(xué)院,全稱是奧迪學(xué)院(中國(guó))。這也是本書的作者,孫路弘首次參與奧迪中國(guó)培訓(xùn)業(yè)務(wù),其中并沒有什么偶然。在中國(guó)尋找到一個(gè)合格的有汽車領(lǐng)域背景的培訓(xùn)師并不容易。奧迪在中國(guó)為此特別啟用了測(cè)評(píng)中心。測(cè)評(píng)中心由一組德國(guó)來的專家以及 中國(guó)的人力資源專業(yè)人士組成,這可不是容易過關(guān)的測(cè)評(píng)中」乙。我們的中心在上百份簡(jiǎn)歷中精心挑選了12個(gè)候選人,邀請(qǐng)他們參加一個(gè)為期一天半的封閉式技能測(cè)評(píng)。為了挑選到合適的、中意的人選,測(cè)評(píng)中心給出了各種主題的臨時(shí)演講,通過密集討論的方式來測(cè)量候選人的真正實(shí)力。毫無疑問,孫路弘就是其中一位合格的候選人。那時(shí),他已經(jīng)組建了一個(gè)培訓(xùn)公司。他過往的豐富的企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),使他特別能夠?qū)⑵滗N售和管理技能融合到中國(guó)市場(chǎng)。在測(cè)評(píng)過程中,測(cè)評(píng)的專家和學(xué)者對(duì)他高度互動(dòng)的培訓(xùn)能力留下了深刻的印象。于是,我們聘用他成為奧迪學(xué)院的兼職顧問。孫先生通過大量的訪談,獲得了第一手資料,充分了解了奧迪經(jīng)銷商對(duì)培訓(xùn)的切實(shí)需求,以及中國(guó)市場(chǎng)中神秘的銷售和展廳管理的訣竅?;趭W迪全球銷售標(biāo)準(zhǔn),他發(fā)展完善了奧迪在中國(guó)的汽車培訓(xùn)流程體系,并設(shè)計(jì)了互動(dòng)性的培訓(xùn)課程。結(jié)果令人驚奇,這些培訓(xùn)模塊的力度有效地在銷售人員身上產(chǎn)生了強(qiáng)大的影響力。因此,孫路弘也獲得了奧迪的認(rèn)可,尤其是其基于德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)改寫的符合中國(guó)市場(chǎng)的技能獲得了高度的評(píng)價(jià)。這些評(píng)價(jià)也來源于奧迪中國(guó)的合作伙伴和經(jīng)銷商體系中的員工。選擇孫路弘先生實(shí)在是一個(gè)為奧迪帶來收益的選擇,我們沒有為此有任何遺憾。2002年,汽車行業(yè)內(nèi)最著名的中立咨詢公司J.D.Powers通過對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的全面調(diào)研,評(píng)價(jià)奧迪是中國(guó)首屈一指的轎車典范。如果你期望在汽車領(lǐng)域取得優(yōu)良的銷售業(yè)績(jī),如果你計(jì)劃通過培訓(xùn),以及在預(yù)算有限的情況下來提高銷售業(yè)績(jī),那么,這本基礎(chǔ)讀物足以幫助你激勵(lì)你的銷售隊(duì)伍,并加快形成一個(gè)專業(yè)化、正規(guī)化的銷售組織。作為這樣~個(gè)杰出的培訓(xùn)師的朋友,讓我來總結(jié)一下:“如果中國(guó)汽車培訓(xùn)領(lǐng)域應(yīng)該由中國(guó)人自己來創(chuàng)造的話,那么孫路弘先生應(yīng)該可以擔(dān)此重任,并令其更好?!奔s格·阿巴矛斯基前中國(guó)奧迪學(xué)院院長(zhǎng)

作者簡(jiǎn)介

  孫路弘, 在澳大利亞生活了8年,曾經(jīng)是澳大利亞汽車協(xié)公的高級(jí)營(yíng)銷顧問,從銷售福特汽車開始其汽車銷售生涯,在取得優(yōu)秀的業(yè)績(jī)以后,開始從事銷售管理和銷售培訓(xùn)工作,以及大型營(yíng)銷策劃、營(yíng)銷實(shí)施等活動(dòng)。1998年回到中國(guó)后,一直從事各個(gè)行業(yè)的銷售人員技能、銷售方法與技巧、銷售組織管理等相關(guān)課題的研究,并率領(lǐng)專家團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了中國(guó)銷售傳播網(wǎng)。2002年度曾為克萊斯勒中國(guó)、北京吉普、三菱汽車的60多家聯(lián)合品牌經(jīng)銷商的近300名銷售人員培訓(xùn)了中國(guó)汽車領(lǐng)域的營(yíng)銷理念及銷售的實(shí)際操作技能。同年受聘奧迪學(xué)院高級(jí)培訓(xùn)顧問,針對(duì)中國(guó)奧迪經(jīng)銷設(shè)計(jì)了系列培訓(xùn)課程。作者在銷售領(lǐng)域有獨(dú)到的研究,結(jié)合先進(jìn)的銷售行為理念,推出各種旨在提升銷售人員實(shí)力的銷售測(cè)試,銷售游戲、銷售對(duì)抗、銷售溝通演練、銷售角色變換等形式活潑、內(nèi)容翔實(shí)的項(xiàng)目。在《銷售與市場(chǎng)》、《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》、《成功營(yíng)銷》等諸多媒體上發(fā)表文章,并多次受邀擔(dān)任中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道的嘉賓和經(jīng)濟(jì)營(yíng)銷類節(jié)目的顧問。作者被評(píng)為2001年、2002年中國(guó)十大企業(yè)培訓(xùn)師,獲獎(jiǎng)培訓(xùn)課程包括《優(yōu)秀銷售模式》、《優(yōu)勢(shì)銷售實(shí)踐》和《優(yōu)勢(shì)銷售溝通》。

圖書目錄

開篇故事 
第一章 售前準(zhǔn)備工作 
  第一節(jié) 產(chǎn)品知識(shí) 
  第二節(jié) 消費(fèi)行為 
  第三節(jié) 自我態(tài)度與銷售的核心實(shí)力 
第二章 接近客戶的技巧 
  第一節(jié) 前3分鐘 
  第二節(jié) 溝通目的 
  第三節(jié) 親近易懂 
第三章 分析客戶需求 
  第一節(jié) 購(gòu)買動(dòng)機(jī) 
  第二節(jié) 客戶需求 
  第三節(jié) 客戶狀態(tài) 
第四章 產(chǎn)品展示 
  第一節(jié) 客戶利益 
  第二節(jié) 體驗(yàn)感覺 
  第三節(jié) 適度推銷 
第五章 購(gòu)買動(dòng)機(jī) 
  第一節(jié) 真實(shí)動(dòng)機(jī) 
  第二節(jié) 引導(dǎo)話題 
  第三節(jié) 解答技巧 
第六章 處理異議 
  第一節(jié) 防范異議 
  第二節(jié) 強(qiáng)調(diào)利益 
  第三節(jié) 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 
第七章 對(duì)成交的控制和把握 
  第一節(jié) 總結(jié)利益 
  第二節(jié) 嘗試簽單 
  第三節(jié) 成熟穩(wěn)重 
第八章 汽車營(yíng)銷基本知識(shí)與應(yīng)用 
  第一節(jié) 售后服務(wù)與客戶滿意度 
  第二節(jié) 車行營(yíng)銷的基本任務(wù) 
  第三節(jié) 豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)對(duì) 
附錄:銷售行業(yè)術(shù)語 
后 記 

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