汽車系統(tǒng)集成與模塊化技術(shù)

前言
第一章 第二個汽車世紀的挑戰(zhàn)和機遇
一. 第二個汽車世紀的挑戰(zhàn)
二. 合好. 分好？未見分曉
三. 平臺戰(zhàn)略前途未卜
四. 系統(tǒng)化供貨和模塊化裝配是21世紀決定性的市場機遇
第二章 系統(tǒng)集成和模塊化概要
一. 系統(tǒng)集成和模塊化的基本概念
二. 模塊化的發(fā)生哲理
三. 系統(tǒng)集成的基本原則
四. 先進的系統(tǒng)集成技術(shù)
五. 模塊化技術(shù)的成功實踐
第三章 系統(tǒng)化供貨的新潮流
一. 系統(tǒng)化供貨的緣由
二. 系統(tǒng)化供貨的發(fā)展趨勢
三. 系統(tǒng)化供貨的成功之道
四. 系統(tǒng)化供貨的影響
第四章 模塊化裝配的沖擊波
一. 傳統(tǒng)汽車工業(yè)面臨解體及其原因
二. 在南美洲發(fā)生的一場汽車生產(chǎn)革命及其影響
三. 模塊化裝配存在的問題及可能帶來的風險
第五章 汽車電子系統(tǒng)集成技術(shù)
一. 汽車電子技術(shù)的未來
二. 汽車電子系統(tǒng)的集成化. 智能化和網(wǎng)絡化趨勢
三. 先進的汽車電子系統(tǒng)
四. 汽車電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡化技術(shù)
第六章 先進生產(chǎn)方式的系統(tǒng)集成
一. 系統(tǒng)集成是先進生產(chǎn)方式的核心
二. 并行工程與系統(tǒng)集成
三. 先進的集成生產(chǎn)制造系統(tǒng)
四. 關鍵在于人的集成
第七章 汽車營銷系統(tǒng)集成
一. 汽車營銷思想
二. 集成的汽車營銷系統(tǒng)
三. 數(shù)據(jù)庫營銷和互聯(lián)網(wǎng)營銷
四. 品牌. 服務和創(chuàng)新戰(zhàn)略的集成
第八章 集成供應鏈系統(tǒng)管理
一. 供應鏈系統(tǒng)集成和管理
二. 電子化管理的供應鏈
三. 供應鏈管理的VMI技術(shù)
第九章 基于網(wǎng)絡化和模塊化的未來汽車企業(yè)模式
一. 網(wǎng)絡時代的汽車企業(yè)新模式
二. 面向網(wǎng)絡化的汽車企業(yè)多元化經(jīng)營模式
三. 從制造商到消費者公司的汽車企業(yè)發(fā)展模式
四. 基于模塊化技術(shù)的汽車制造業(yè)生產(chǎn)模式
五. 模塊加標識是未來跨國汽車公司的運行模式
六. 汽車制造業(yè)系統(tǒng)化生產(chǎn)新體系的構(gòu)想
第十章 中國汽車工業(yè)戰(zhàn)略系統(tǒng)集成
一. 汽車工業(yè)與發(fā)展戰(zhàn)略
二. 發(fā)展中國汽車工業(yè)的戰(zhàn)略思想
三. 中國汽車工業(yè)戰(zhàn)略系統(tǒng)的模塊分析
參考文獻