郵票上的航空史

　　在即將迎來(lái)有人駕駛飛機(jī)誕生100周年的日子里，這本用郵票講述航空發(fā)展史的書(shū)和大家見(jiàn)面了，這是在廣大讀者中普及航空知識(shí)的一次嘗試。 航空正在中國(guó)百姓心目中占據(jù)越來(lái)越重要的地位。首先，航空業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著巨大的作用，地位越來(lái)越高。其次，空軍正成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的主角，取得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的決定性力量。航空武器裝備在近期戰(zhàn)爭(zhēng)中的精彩表現(xiàn)給人們留下深刻印象。 在人們?nèi)粘Ｉ钪凶w機(jī)的人比過(guò)去多多了；中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)管理中心舉辦的大型活動(dòng)越來(lái)越多，給普通百姓接觸航空創(chuàng)造不可多得的機(jī)會(huì)，越來(lái)越多的人想學(xué)飛行，甚至想擁有私人飛機(jī)；珠海航展已連續(xù)舉辦了四屆，每屆都吸引了幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)的觀眾。這些都讓航空知識(shí)和活動(dòng)在中國(guó)公眾中迅速普及。 但是，與國(guó)外相比，這種能激發(fā)人奮進(jìn)、又富有科學(xué)教益的活動(dòng)仍嫌太少，離航空知識(shí)和活動(dòng)極大普及尚有很大距離。國(guó)外帶商業(yè)表演性的特技飛行早在第一次世界大戰(zhàn)后就十分流行。當(dāng)時(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)剩余飛機(jī)廉價(jià)出售，飛行員和機(jī)械師也成了“閑人”。他們很快發(fā)現(xiàn)，買(mǎi)架飛機(jī)搞特技表演是賺錢(qián)的好行當(dāng)。在美國(guó)、歐洲，小飛機(jī)載客兜風(fēng)飛行、走機(jī)翼、騎機(jī)尾、蕩起落架等特技表演風(fēng)行一時(shí)。獻(xiàn)技人通過(guò)繩梯或相接的機(jī)翼，從一架飛機(jī)爬到另一架飛機(jī)。 中國(guó)要進(jìn)一步普及航空，為開(kāi)拓航空市場(chǎng)打下基礎(chǔ)，還要做很多腳踏實(shí)地的工作。空域管制政策要改革，航空制造部門(mén)應(yīng)該力口強(qiáng)對(duì)通用航空的關(guān)注，民航管理部門(mén)要真正把通用航空作為自己關(guān)心的一部分工作，出臺(tái)一些有利于通用航空發(fā)展的政策，這些無(wú)疑都是十分重要的。但是普及航空知識(shí)也是必不可少的重要工作，愿這次新的嘗試能起到積極的作用。

暫缺《郵票上的航空史》作者簡(jiǎn)介