纜索支承橋梁第一版手稿是在1980~1982年寫作的。那時作者以顧問身分參加由主持大帶橋設(shè)計與施工業(yè)主所組織的Statsbroen Store Baalt橋梁技術(shù)委員會——從1976~1978年的設(shè)計期間,對斜拉橋(跨徑超過850m)和懸索橋(跨徑超過1800m)大量的不同設(shè)計做了全面的調(diào)查研究,在那期間,要寫一部涵蓋斜拉橋和懸索橋兩種橋型專著的想法已醞釀成熟。在1979年,丹麥政府決定延遲修建大帶橋并將設(shè)計工作停頓5年,準(zhǔn)備手稿的時代終于來臨了,這給我有充裕時間從事寫作工作。大帶橋修建的第二次進展是在1987年,當(dāng)時丹麥政府批準(zhǔn)建立新的法人組織。作者被任命為技術(shù)顧問,能夠再一次參加超大超徑纜索支承橋梁的設(shè)計工作,當(dāng)時的形式為:路徑900~1200m的斜拉橋,和跨徑1000~1800m的懸索橋。