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絕密飛行:共和國領(lǐng)袖專機(jī)保障親歷

絕密飛行:共和國領(lǐng)袖專機(jī)保障親歷

定 價(jià):¥20.00

作 者: 李克菲,彭東海著
出版社: 中央編譯出版社
叢編項(xiàng): 共和國領(lǐng)袖叢書
標(biāo) 簽: 普及讀物

ISBN: 9787801096548 出版時(shí)間: 2004-01-01 包裝: 膠版紙
開本: 21cm 頁數(shù): 297 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  一個(gè)身材魁梧衣著簡樸的中年人兩手叉腰,站在一張小桌子前,待我們這班人坐定之后,他兩眼將在座的人環(huán)掃一遍,然后聲音洪亮地說:“同志們!”我作為空軍副參謀長負(fù)責(zé)毛澤東主席的專機(jī)任務(wù),始于1956年,止于1958年,歷時(shí)3年。當(dāng)劉亞樓司令員指著我對毛主席說“主席,這是副參謀長何廷一,以后你的專機(jī)就由他負(fù)責(zé)”時(shí),我感覺肩上的擔(dān)子很重。毛主席當(dāng)時(shí)對劉亞樓說:“好,你忙你的吧?!焙瓮⒁蝗齻€(gè)字在他腦子里顯然沒有任何印象。其實(shí),早在毛主席興奮地寫下“紅旗躍過汀江,直下龍巖上杭。收拾金甌一片,分田分地真忙?!钡臅r(shí)候,我就在龍巖第一次見到毛委員了。那是1929年,我才13歲。紅四軍在長嶺寨打了一個(gè)漂亮仗,殲滅了國民黨一個(gè)旅之大部,旅長郭鳳鳴當(dāng)場被擊斃,紅軍戰(zhàn)士抬著郭鳳鳴的尸體浩浩蕩蕩開進(jìn)汀州城。紅四軍在長汀、上杭、龍巖、永定影響很大,閩西根據(jù)地日益擴(kuò)大,群眾紛紛參加紅軍,我就是在那個(gè)時(shí)候加入革命隊(duì)伍的。參加紅四軍的第二天晚上,就通知我們?nèi)ヂ爤?bào)告,我們一群新兵跟在黃樹庭后面走進(jìn)一棟樓房。沒有隔成間的二樓已經(jīng)坐滿了人。我看見一個(gè)身材魁梧衣著簡樸的中年人兩手叉腰,站在一張小桌子前,待我們這班人坐定之后,他兩眼將在座的人環(huán)掃一遍,然后聲音洪亮地說:“同志們牎今晚我給你們講講中國戰(zhàn)爭的發(fā)展史……”有人告訴我:“他就是毛委員牎”毛委員很重視宣傳群眾,經(jīng)常親自演講,但由于毛主席的湖南口音很重,我那時(shí)年紀(jì)小,見識少,很多話聽不懂,現(xiàn)在能記得的就只有這么兩句:過去打仗用的是大刀、長矛,現(xiàn)在用的是毛瑟槍、機(jī)關(guān)槍。1940年7月,我由前總調(diào)軍政學(xué)院學(xué)習(xí)。到延安后,我利用休息時(shí)間去看朱老總,警衛(wèi)員告訴我朱老總和康克清都在毛主席的窯洞里看熱鬧。毛主席、朱老總、康克清、張聞天、博克、何凱豐等一大群人圍了一大圈玩得正高興。我怕打攪他們,進(jìn)去后就悄悄地站在旁邊看。毛主席抬頭看見了我,就問:“你是誰?”我告訴毛主席我的身份和姓名?!笆裁吹胤饺耍俊薄伴L汀?!薄鞍?,我還在長汀養(yǎng)過病呢。”隨后毛主席很隨意地開玩笑說:“姓何的可沒有幾個(gè)好人。你看何應(yīng)欽,還有湖南軍閥何健都不是好人?!薄爸飨氵@么說可是有些片面,我看姓何的壞人是少數(shù),多數(shù)是好人。何凱豐、何叔衡不都是好人嗎牽”主席聽了哈哈笑起來,說:“小何,你說得對,來,來,我們配合打一把。”我紅著臉說:“我不會?!敝飨f:“那你就繼續(xù)看吧。”十幾年過去了,毛主席早把姓何的是壞人多還是好人多的爭論忘記了,當(dāng)然也就把我這個(gè)長汀人給忘記了。我執(zhí)行毛主席的專機(jī)任務(wù),一方面認(rèn)為很光榮,一方面又提心吊膽……1956年5月初,毛澤東主席第一次乘坐空軍的飛機(jī),出動的時(shí)候由劉亞樓司令員親自送他到廣州。那時(shí)空軍只有蘇制的里-2運(yùn)輸機(jī),航速240公里/小時(shí),只能坐14個(gè)人。5月底,我奉命到廣州去接毛主席回北京,一共去了3架里-2。第一次執(zhí)行毛主席的專機(jī)任務(wù)就碰到了麻煩,由廣州飛北京因天氣不好,在漢口停了幾天,由漢口飛北京時(shí),在石家莊附近遇上雷電,山里電光閃閃,雷聲隆隆。我非常著急,怕毛主席的飛機(jī)出危險(xiǎn),趕緊走到駕駛室,一面觀察一面問駕駛員有沒有問題。石家莊距北京360航空公里,里-2飛機(jī)要飛一個(gè)半小時(shí)。地面坐汽車一個(gè)半小時(shí)不算什么,在空中一個(gè)半小時(shí)就感到時(shí)間很長。這一個(gè)半小時(shí)因著急緊張,心怦怦地亂跳,如果醫(yī)生給摸脈,心率可能一分鐘超過1000次。這次飛行3架里-2是這樣安排的:我乘坐第一架飛機(jī)探路———觀察天氣。毛主席、羅瑞卿牗公安部長牘、楊尚昆牗中央辦公廳主任牘、汪東興牗公安部副部長兼九局局長牘乘坐第二架飛機(jī),羅、汪是負(fù)責(zé)保衛(wèi)工作的。第三架飛機(jī)乘坐工作人員和保衛(wèi)人員,飛行間隔15分鐘。第一架飛機(jī)落地后,劉司令員既高興又擔(dān)心,毛主席的飛機(jī)還沒降落呀牎降落后劉司令員高興了,笑著和毛主席握手。我松了一口氣,真險(xiǎn)!自第一次乘飛機(jī)去廣州后,毛主席的專機(jī)任務(wù)由我承擔(dān)。1956年至1958年毛主席經(jīng)常外出視察、召開會議,備有三套交通工具:飛機(jī)、專列、輪船。坐飛機(jī)我必跟隨,不坐飛機(jī)時(shí)我也跟著乘專列,坐輪船,飛機(jī)要跟隨備用?!氨q{的來啦牎”這是毛主席見到我的第一句話。毛主席上飛機(jī)后,先在椅子上坐一會兒,然后躺在床上看書,有時(shí)先批閱文件,然后躺在床上學(xué)英語。英語秘書名叫林克,北大英語系畢業(yè)。那時(shí)毛主席已年過花甲,可學(xué)英語精力充沛,非常用功。毛主席在飛機(jī)上說話很少,全部精力集中在閱批文件或讀書上??罩蟹?wù)員小郭給主席送茶水,他也只瞅她一眼。有一次他開口問服務(wù)員姓什么、多大年紀(jì)、空中生活習(xí)慣不習(xí)慣,還說郭是紅色空中小姐。他在空中小姐前加冠“紅色”二字,表示區(qū)別于資本主義國家的空中小姐。小郭對主席稱她為紅色空中小姐感到非常幸福,高興得微微一笑。我和毛主席說話很少,而且是老一套,每次只說一句:“請主席上飛機(jī)?!痹陲w機(jī)上我曾勸過主席,飛機(jī)在飛行中,陽光一閃一閃的,對眼睛有影響,請主席看一會兒,閉眼休息一會兒,保護(hù)視力。毛主席瞅了我一眼,仍看他的書。我在飛機(jī)上多半的時(shí)間坐在領(lǐng)航員旁邊觀察天氣,了解飛行情況,以便隨時(shí)回答主席的詢問。有時(shí)坐在主席的床頭和葉子龍打撲克,勝負(fù)只使眼色,默不作聲,生怕影響主席看書。毛主席外出要帶幾箱書籍。每到一地,衛(wèi)士長李銀橋或公務(wù)員小田、小尹,便迅速把書整齊地排列在主席的床邊備用。毛主席起床很特別,坐起來就算起了床。起床后先看書,他身邊常放一個(gè)小本子??吹街匾巍⒕渚陀浌P記。我執(zhí)行毛主席的專機(jī)任務(wù),一方面認(rèn)為很光榮,一方面又提心吊膽,特別在復(fù)雜氣象情況下,整夜整夜睡不好覺,不斷地向北京航行、氣象部門打電話了解情況,翻來覆去地研究考慮。在天氣復(fù)雜的情況下,決心是很難下的。因?yàn)槊飨膶C(jī)是不能出半點(diǎn)問題的。將近三年的時(shí)間里,可以說是很幸運(yùn),執(zhí)行專機(jī)任務(wù)中沒有出過一點(diǎn)兒岔子。為了不耽誤毛主席的工作,毛主席要走就能起飛,機(jī)組在賓館或招待所處于待命狀態(tài),不敢離開一步。有一次在上海,機(jī)組提出上街買點(diǎn)東西,我估計(jì)毛主席剛到上海不會有什么任務(wù),和葉子龍商量了一下便同意機(jī)組上街了。不料機(jī)組人員剛走不久,毛主席說要回北京。這下我們著了急,派出幾路人馬出去找機(jī)組,幸好很快就找到了,沒有耽誤執(zhí)行任務(wù)。女飛行員到達(dá)時(shí),毛主席正在豐澤園的院子里散步。毛主席非常體貼、關(guān)心和愛護(hù)他身邊的工作人員。每年春節(jié)毛主席都要請工作人員聚餐。1957年春節(jié)我榮幸地被邀請。這次參加的有秘書、女服務(wù)員、擔(dān)任內(nèi)衛(wèi)的戰(zhàn)士等。飯前毛主席和大家聊天,還給我們講故事,說說笑笑,使我們感到就像在自己家里過年一樣輕松愉快。飯后毛主席又和大家一起合影留念。我們和毛主席合影的照片,“文化大革命”初期被造反派拿走了,說什么我沒資格和毛主席合影。家人告訴我這句話,我十分難過。我和劉少奇、鄧小平的合影被造反派撕得粉碎,批斗時(shí)他們說我是“一仆二主”———?jiǎng)?、鄧的奴仆。我和毛主席的合影他們不敢撕毀,我被“解放”后他們退還給我了。這張最珍貴的合影我常常拿出來觀賞,我將永遠(yuǎn)珍藏。1957年整風(fēng)反右,毛主席十分繁忙,他到各省市視察,地方的同志都要請他去看鋪天蓋地的大字報(bào)。毛主席到各省市除找省市委書記聽匯報(bào)外,還要找大城市的一些教授來談話。在杭州時(shí)他要我們派飛機(jī)到上海接復(fù)旦、交通大學(xué)的幾個(gè)教授,毛主席和他們談了一夜,從他們走時(shí)的表情上看似乎談得頗投機(jī)。有一次浙江省委第一書記江華、空軍司令員劉亞樓去見毛主席,他們要我也一起去,談話中提到報(bào)紙問題。當(dāng)時(shí)上海的《文匯報(bào)》、《新民晚報(bào)》有些右派言論,毛主席說他們利用報(bào)紙反黨。毛主席問我看不看報(bào),訂閱什么報(bào)紙,我說基本上是《人民日報(bào)》、《解放軍報(bào)》,有時(shí)也訂閱《北京日報(bào)》。毛主席問空軍司令部的干部是否都訂報(bào),我說不完全都訂。劉司令員對我的回答有點(diǎn)懷疑,但他當(dāng)時(shí)沒有追問。劉回北京后做了一番了解,果然訂報(bào)的人不多,于是他決定給每個(gè)部、處的辦公室訂一份《人民日報(bào)》,一份《解放軍報(bào)》,首長辦公室加訂《北京日報(bào)》、《光明日報(bào)》或《文匯報(bào)》??哲姷谝慌w行員分配給第三運(yùn)輸團(tuán)后,劉司令員要我去給葉子龍說一下,想辦法請毛主席接見一次女飛行員。痛快得很,葉給毛主席一說就同意了。劉司令員很高興,他親自帶領(lǐng)女飛行員到中南海。女飛行員到達(dá)時(shí),毛主席正在豐澤園的院子里散步。女飛行員走進(jìn)院子里,毛主席同她們一一握手表示歡迎。毛主席說:你們是新中國的第一批女飛行員,你們能在祖國的藍(lán)天飛翔,很光榮啊牎女飛行員微笑地說:毛主席在百忙中接見我們,我們太高興了。接見后毛主席說:我們一起照個(gè)像吧牎照像時(shí)葉子龍要我去參加,我想毛主席是接見女飛行員,我去不合適,就沒去。我在執(zhí)行毛主席的專機(jī)任務(wù)中,不敢自夸有功,但捫心自問無過。萬萬沒有想到在“文化大革命”初期我就被江青點(diǎn)名打倒了。吳法憲給我捏造了一堆罪名,造謠說我在專機(jī)上安竊聽器,說我想謀害毛主席,可謂“罪大惡極”!我被“解放”時(shí)江青還在臺上,空軍四屆×次全會她還在指手畫腳,這次全會沒讓我參加,壞人散布謠言說何廷一還是有問題的。那時(shí)我確實(shí)擔(dān)心能不能重新工作。我能出來工作,一要感謝鄧小平說了公道話,二要感謝毛主席在我的任命報(bào)告上劃了圈圈。這樣江青就不敢搗亂了。1958年底,毛主席不坐空軍的飛機(jī),我的專機(jī)任務(wù)并沒有因此了結(jié)。接著為廬山會議服務(wù),執(zhí)行周恩來總理和劉少奇主席出國訪問的專機(jī)任務(wù)。烏魯木齊、昆明、廣州三部電臺同時(shí)呼叫,我來回奔跑調(diào)度室,正在著急時(shí),調(diào)度室報(bào)告,廣州電臺已叫通,飛機(jī)正返航開羅。1960年4~5月,周總理出訪緬甸、印度、柬埔寨、越南??偫淼谝淮卧L問緬甸乘坐的是里-2飛機(jī),空軍和民航共同執(zhí)行,民航參加這次任務(wù)的有徐伯齡和袁桃園等同志??偫碓L問緬甸回昆明時(shí),在大理、祥仁上空遇到惡劣氣流,里-2飛機(jī)爬到4000米還顛簸得很厲害,里-2不是高空飛機(jī)沒有密封,飛到4000米就使人感到氧氣不足。我為這種情況很是擔(dān)心,好在他們都是有經(jīng)驗(yàn)的飛行員。4月15日,總理訪問印度,這次乘坐的是伊爾-18飛機(jī)。飛行航線經(jīng)仰光到新德里。4月19日,總理訪問尼泊爾,因加德滿都是個(gè)小機(jī)場,故改乘伊爾-14由加爾各答飛加德滿都。加德滿都機(jī)場修在一座山頭上,跑道兩頭都是大山溝,降落時(shí)掌握不好,就會沖出跑道掉進(jìn)山溝里。尼方安排周總理訪問我國援建的一個(gè)工程,那里有一個(gè)小機(jī)場,位于小山溝里,試飛后認(rèn)為很不安全,建議改從地面去。29日訪尼結(jié)束,由加德滿都飛加爾各答,改乘伊爾-18飛昆明。4月,加爾各答氣候已炎熱,飛機(jī)在機(jī)場曬得燙手。為了降低機(jī)艙溫度,機(jī)組駕駛飛機(jī)在機(jī)場上空轉(zhuǎn)圈降溫。這個(gè)辦法被陪同出訪的同志知道后,大家異口同聲地贊揚(yáng)說,你們想的辦法真妙呀!5月5日,總理訪問柬埔寨。航線由昆明經(jīng)河內(nèi)飛金邊。訪問結(jié)束后,由金邊飛河內(nèi),得悉河內(nèi)天氣不好,中途降落榮市。為總理出訪亞非歐做準(zhǔn)備,1963年我向外交部建議,空軍派飛行、領(lǐng)航人員隨信使到亞非歐一些國家熟悉航線,搜集飛行資料。1963年12月,周總理出訪亞非歐,因空軍執(zhí)行這次任務(wù)無把握,故租用荷蘭兩架飛機(jī)。翌年2月總理出訪回昆明時(shí),我由北京帶一架伊爾-18到昆明接總理一行到成都休息。1964年,為總理再次出訪亞非歐做準(zhǔn)備,空軍和民航試飛喀喇昆侖山,開辟新航線。紅旗拉甫建立氣象、通信導(dǎo)航站,從烏魯木齊向和田機(jī)場運(yùn)送航油。1965年6月,總理出訪,派伊爾—18試航,1965年6月4日,由北京經(jīng)14號(鼎新)、和田、巴格達(dá),飛往開羅。5日由開羅試航阿爾及爾。6日由阿爾及爾試飛大馬士革,當(dāng)日由大馬士革經(jīng)卡拉奇回14號。7日由14號回北京,試航按計(jì)劃順利完成。6月7日,總理出訪阿爾及利亞。由北京經(jīng)14號、和田飛卡拉奇。6月18日,由卡拉奇飛巴格達(dá)。6月19日,由巴格達(dá)飛開羅,由開羅飛阿爾及爾途中,得悉布邁丁發(fā)動政變,外交部通知空軍把飛機(jī)飛回開羅。烏魯木齊、昆明、廣州三部電臺同時(shí)呼叫,我來回奔跑調(diào)度室,正在著急時(shí),調(diào)度室報(bào)告,廣州電臺已叫通,飛機(jī)正返航開羅。這天司令部正開部黨委會,我很著急,吳法憲卻無動于衷。我對吳法憲在部黨委會上的講話很不滿意,他是典型的兩面派,在我面前說×××對人是馬列主義,對自己是自由主義,對王平水說×××是高舉毛澤東思想紅旗的。發(fā)言時(shí)我說:“政治上得了感冒病,我上當(dāng)受騙了?!睔獾梦以诠P記本上寫下一句:“深刻的教訓(xùn),戒煙!”6月22日,總理一行由開羅飛阿爾及爾,訪問阿爾及利亞。6月28日由阿爾及爾飛開羅,29日由開羅飛阿爾及爾,這兩次飛行是執(zhí)行別的任務(wù)。6月30日由阿爾及爾飛大馬士革,總理訪問敘利亞。按計(jì)算應(yīng)降落了,但等了多時(shí)未收到降報(bào),不知出了什么問題,真使人著急。經(jīng)外交部查詢,我駐敘使館說,機(jī)組忘記發(fā)降落報(bào)了。真是粗枝大葉,虛驚一場??偫碓L問緬甸、達(dá)卡、錫蘭、柬埔寨、越南等國,我都送他們到昆明,總理到這些國家訪問,我都在巫家壩機(jī)場塔臺掌握飛機(jī)起降??偫沓鲈L印尼,由于航線長,從仰光到棉蘭是海上飛行,情況比較復(fù)雜,機(jī)上電臺功率小,聯(lián)絡(luò)比較困難,有時(shí)聲音很小,有時(shí)聽不清楚,真令人著急。因?yàn)榫襁^于緊張,加上長時(shí)間等候,為了消除疲勞,吃了兩片安眠藥,睡到晚飯時(shí)服務(wù)員來把我叫醒。總理訪問亞非歐,都在14號降落加油,烏魯木齊備降,和田備份,過去總理出訪是中央辦公廳召集安全小組會,這次是外交部召開會議布置任務(wù),空軍的任務(wù)是負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)、油料和掌握空中動態(tài),隨時(shí)與外交部聯(lián)系??偫碓L問緬甸、印尼時(shí),我國與泰國還沒有建交,美國在泰國設(shè)有軍事基地,為防止美機(jī)偷襲,在國內(nèi)航線飛行,對空聯(lián)絡(luò)采取約定的信號,但緬方聽不到著急,這個(gè)辦法只用過一次。我和周總理過去雖然沒有直接接觸,但對他的印象卻很深。執(zhí)行總理的專機(jī)任務(wù)后,我認(rèn)為總理平易近人,對同志無微不至地關(guān)懷,辦事慎重細(xì)心,至今難忘的有幾件事:總理處事考慮周到。訪問印尼,外交部向總理提出要我同去??偫碚f:“他怎么能去,駐我國武官都認(rèn)識他,他去了人家會產(chǎn)生懷疑,人家會問,他是來干什么的?!笨偫磙k事要求很高。在飛機(jī)上研究訪問斯里蘭卡的航線時(shí),航行局帶的航圖既舊又破,總理嚴(yán)厲地批評了我們一頓。他說:“我們這樣一個(gè)大國,連一份像樣的航圖都沒有。”批評得我怪不好意思的。總理對工作人員非常關(guān)心愛護(hù)。從印尼回昆明,云南省設(shè)宴招待,他來到我們的桌前向機(jī)組人員敬酒,我酒杯里的是白水,被總理發(fā)現(xiàn)了,罰我干了三杯,差點(diǎn)兒醉倒了。這次宴會可豐富了,吃了很多云南的土特產(chǎn)。總理非常謙虛。有一次省里的同志想留總理多住一天,他說:“你問問管飛機(jī)的人同意不同意?!比思伊艨偫砦以醺也煌?,何況我是為總理服務(wù)的。1963年3月,劉主席訪問印尼。26日乘伊爾-18由北京飛昆明,在昆明休息準(zhǔn)備了約半個(gè)月。劉主席和王光美同志住原云南軍閥龍?jiān)频墓^,人們都叫“龍宮”。陳毅副總理住省委的賓館,我和機(jī)組仍住昆明飯店。出訪前我到“龍宮”給劉主席匯報(bào)飛行計(jì)劃和天氣,王光美同志在座,劉主席對飛行航線和天氣情況問得十分詳細(xì)。我向陳毅副總理匯報(bào)時(shí),他問為什么不能從海上直飛,我說沒有航路,他說航路是人飛出來的,他的話使人很難回答。4月26日,劉主席訪問印尼。由昆明飛雅加達(dá),中途在仰光休息加油。4月20日,由雅加達(dá)飛仰光,在緬甸訪問了5天,26日由仰光回昆明。5月1日,由昆明飛金邊,在柬埔寨訪問5天,6日回昆明。在專機(jī)上,我的位置是在駕駛艙,我要隨時(shí)了解天氣和飛行情況。而朱總司令一乘飛機(jī)就同我搶位置,也擠到前艙一屁股坐下就不走,和機(jī)組談笑風(fēng)生,親切如故。不由得使我回想起戰(zhàn)爭年代的許多往事。

作者簡介

  李克菲,生于湖南一個(gè)小小山村。17歲步入軍營,成為共和國第四批女飛行員,翱翔藍(lán)天十余載。自幼愛讀書,閱覽幾部中外名著后斗膽操筆,茶余飯后舞文弄墨居然已有詩歌、散文、通訊、紀(jì)實(shí)文學(xué)見諸報(bào)刊數(shù)十萬字,大紅的各類征文獲獎(jiǎng)證書也捧回幾本,紀(jì)實(shí)文學(xué)《在秘密專機(jī)上……》獲全國城市報(bào)紙連載作品特等獎(jiǎng)。但因才氣和心智不足,雖孜孜以求卻無甚建樹。然雄心不減,樂此不疲,期望有佳作問世,也好擠入文化人之列。

圖書目錄

值得一敘的艱辛(自序)
云中歲月
——專機(jī)專長、副師長王進(jìn)忠的回憶
1.有驚無險(xiǎn)
劉亞樓如坐針氈。當(dāng)飛機(jī)沖破云層,降落在跑道上時(shí),他還心有余悸,從塔臺飛跑向飛機(jī),沖著剛下飛機(jī)的機(jī)長直喊:你怎么不顛他幾下,嚇唬嚇唬他,看他下次還敢不敢坐飛機(jī)。
2.緊急命令
待我們飛到王家墩機(jī)場上空時(shí),下面的人急得恨不能把飛機(jī)拽下去。他們不間斷地大聲呼叫:“你們應(yīng)該服從指揮,按原計(jì)劃降落!”
3.烏江!烏江!
我打開自動駕駛儀,傾聽朱老總滿懷激情地講述那崢嶸歲月。朱老總的表情隨著起伏的思緒時(shí)喜時(shí)憂,我們的情緒則跟隨著朱老總面部表情的變化時(shí)高時(shí)低。
4.彭大將軍
性急的彭老總沖著空軍副司令員曹里懷直嚷:“我說機(jī)組行,你非說不行,越拖越晚,越晚越壞……我這不是來了嗎?不是沒有摔死嗎……”
5.“逃他媽的山里去!”
任南京軍區(qū)司令員的許世友根本就不把張春橋放在眼里,公開譏諷張春橋是“提皮包,看大報(bào),提口號……”
6.遭遇強(qiáng)氣流
領(lǐng)航員吐了,機(jī)械師也吐了,服務(wù)員更是趴在那里動也不能動了。只有緊握駕駛桿的飛行員需要全力以赴同氣流抗?fàn)?、拼搏,根本騰不出精力來吐。
7.“山衛(wèi)士”
壓在機(jī)場上空的積雨云已經(jīng)托不住沉甸甸的水珠,那些水珠爭先恐后涌向地面,形成一場大雨。
8.我們的上帝
“開城!開城!我是27,我是27,請回答,請回答!”
我反復(fù)呼叫,可耳機(jī)里除了沙沙的雜音外,沒有回聲。
9. 有營養(yǎng)的高麗參
翼上春秋
——專機(jī)通訊員、原航空兵某師通信科長柳昆尚的回憶
艙里乾坤
——專機(jī)服務(wù)員郭桂卿的回憶
緊急起飛
——專機(jī)機(jī)長、原空軍副參謀長兼某師師長楊扶真的回憶
多彩航行
——陳毅副總理的外事秘書杜易的回憶
專機(jī)作伴
——專機(jī)機(jī)長、原武空副司令員、中國聯(lián)合航空公司總經(jīng)理張瑞靄的回憶
保駕生涯
——空軍原副司令員何廷一的回憶
專機(jī)“保姆”
——專機(jī)機(jī)械師、原航空兵某師機(jī)務(wù)處主任吳監(jiān)清的回憶 【媒體評論】

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