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汽車發(fā)動機噪聲控制

汽車發(fā)動機噪聲控制

定 價:¥11.00

作 者: 錢人一編著
出版社: 同濟大學出版社
叢編項:
標 簽: 汽車

ISBN: 9787560818856 出版時間: 1997-09-01 包裝: 平裝
開本: 26cm 頁數: 182 字數:  

內容簡介

  內容提要本書從聲學基礎知識出發(fā),聯(lián)系汽車發(fā)動機的實際,論述了發(fā)動機、包括轎車柴油機各種噪聲產生的機理和控制措施。書中收集了從1987年到1994年國外在轎車柴油機噪聲控制方面的一些重要研究成果。本書內容簡潔明了,圖文并茂,每章附有思考題,可作為大專院校發(fā)動機、汽車、工程機械、內燃機車等專業(yè)的教學用書及相關工程技術人員的參考書。

作者簡介

暫缺《汽車發(fā)動機噪聲控制》作者簡介

圖書目錄

     目 錄
   第一章 聲的客觀屬性
    第1-1節(jié) 聲的特性參數
    一、頻率和周期
    二、波長和聲速
    三、質點振動速度
    四、聲壓及其瞬時值、平均值和有效值
    五、聲強
    六、聲功率
    第1-2節(jié) 平面聲波的基本方程
    一、平面聲波的傳播方程
    二、平面聲波的運動方程
    三、平面聲波的連續(xù)性方程
    四、平面聲波的物態(tài)方程
    五、平面聲波中聲強與聲壓的關系
    六、平面聲波中聲能密度與聲壓的關系
    第1-3節(jié) 頻譜和頻譜分析
    一、倍頻程分析
    二、1/3倍頻程分析
    三、等百分比帶寬分析
    四、等帶寬分析
    第1-4節(jié) 聲級和分貝
    一、聲強級和聲壓級
    二、聲功率級
    三、質點振動速度級
    四、聲壓級的加法
    五、聲壓級的減法
    六、聲壓級加、減法的圖解
    七、聲壓級的平均值
    八、聲功率級的加法和減法
    第1-5節(jié) 指向特性
    一、指向性因子
    二、指向性指數
    第1-6節(jié) 聲學量的復數表示法
    一、質點振動位移的復數表示法
    二、質點振動速度的復數表示法
    三、質點振動加速度的復數表示法
    四、聲壓瞬時值的復數表示法
    思考題
   第二章 聲的主觀評價
    第2-1節(jié) 人耳
    一、外耳
    二、中耳
    三、內耳
    第2-2節(jié) 響度級和響度
    一、純音的響度級
    二、純音的響度
    三、復雜噪聲的響度和響度級
    第2-3節(jié) 計權聲級
    一、三種計權聲級
    二、A計權聲級的計算
    第2-4節(jié) 噪聲評價曲線和噪聲評價數
    一、噪聲評價曲線
    二、噪聲評價數
    三、根據噪聲評價數確定噪聲評價曲線
    四、根據噪聲頻譜確定噪聲評價數
    五、根據噪聲評價曲線確定A計權聲級
    六、噪聲評價曲線在降噪工作中的應用
    第2-5節(jié) 等效連續(xù)A聲級
    一、穩(wěn)態(tài)噪聲與非穩(wěn)態(tài)噪聲
    二、等效連續(xù)A聲級
    思考題
   第三章 噪聲的危害和噪聲控制標準
    第3-1節(jié) 噪聲的危害
    一、噪聲對聽力的損傷
    二、噪聲對語言、通訊的干擾
    三、特強噪聲對儀器設備和建筑結構的危害
    第3-2節(jié) 噪聲控制標準
    一、噪聲控制標準的分類
    二、工作和生活環(huán)境的噪聲限值標準
    三、機電產品的噪聲限值標準
    四、測量方法標準
    思考題
   第四章 室內聲學
    第4-1節(jié) 房間內的聲壓級
    一、房間內的穩(wěn)態(tài)聲場和完全擴散聲場
    二、房間內的聲功率平衡方程
    三、壁面從直達聲場吸收的聲功率
    四、壁面從混響聲場吸收的聲功率
    五、房間內的混響聲能密度
    六、房間常數
    七、房間內總的時間平均聲能密度
    八、房間內聲壓級與聲功率級的關系
    第4-2節(jié) 房間的混響特性
    一、消聲室和混響聲
    二、混響時間
    三、由混響時間確定房間常數
    思考題
   第五章 噪聲的測量
    第5-1節(jié) 噪聲測試儀器
    一、傳聲器
    二、前置放大器
    三、測量放大器
    四、頻率分析儀
    五、讀出裝置
    六、聲級計
    七、記錄裝置
    第5-2節(jié) 聲功率級的測量
    一、普通大房間中測量聲功率級的原理
    二、消聲室、半消聲室和戶外測量聲功率級的原理
    三、混響室中測量聲功率級的原理
    四、聲強法測量聲功率級的原理
    五、對發(fā)動機安裝和運行的共同要求
    六、對聲壓級測量的共同要求
    七、各種測量方法的精度要求對比
    第5-3節(jié) 聲強的測量
    一、聲強測量原理
    二、傳聲器配置方式
    三、聲強測量中的誤差
    思考題
   第六章 發(fā)動機噪聲概述
    第6-1節(jié) 發(fā)動機噪聲分類
    一、結構振動噪聲
    二、空氣動力噪聲
    第6-2節(jié) 基本發(fā)動機噪聲的發(fā)生和傳播
    一、基本發(fā)動機
    二、結構振動噪聲的發(fā)生和傳播
    第6-3節(jié) 發(fā)動機噪聲的估算
    一、計算柴油機聲功率級的經驗公式
    二、計算柴油機機體表面輻射聲功率級的近似公式
    三、汽油機聲功率級的估算
    第6-4 發(fā)動機噪聲源識別
    一、分部運轉法
    二、聲強法
    三、鉛覆蓋法
    思考題
   第七章 發(fā)動機結構振動噪聲
    第7-1發(fā)動機表面聲輻射
    一、發(fā)動機表面聲輻射的頻率結構
    二、發(fā)動機表面各部分輻射噪聲的百分比
    三、發(fā)動機表面聲輻射與表面振動
    第7-2節(jié) 發(fā)動機結構振動響應
    一、多自由度線性系統(tǒng)自由振動的振型或模態(tài)
    二、多自由度線性系統(tǒng)各階振動的線性組合
    三、模態(tài)正交性
    四、多自由度線性系統(tǒng)的強迫振動
    五、結語
    第7-3節(jié) 發(fā)動機的激振力特性和結構特征
    一、基本發(fā)動機激振力特性
    二、機體結構特性
    三、缸蓋結構特性
    四、曲柄連桿傳動機構的結構特性
    五、發(fā)動機結構特性的獲取
    第7-4節(jié) 發(fā)動機結構的聲學優(yōu)化
    一、發(fā)動機結構的聲學優(yōu)化過程
    二、發(fā)動機結構的聲學優(yōu)化措施概述
    三、機體結構的聲學優(yōu)化措施
    四、缸蓋結構的聲學優(yōu)化措施
    五、發(fā)動機結構聲學優(yōu)化的基本原則
    六、發(fā)動機開發(fā)過程中結構的聲學優(yōu)化
    思考題
   第八章 燃燒噪聲及其控制
    第8-1節(jié) 燃燒噪聲概述
    一、燃燒噪聲與缸內壓力的關系
    二、燃燒噪聲與發(fā)動機類型的關系
    三、燃燒噪聲與放熱率的關系
    第8-2節(jié) 直噴式柴油機燃燒噪聲與燃燒過程參數的關系
    一、決定直噴式柴油機燃燒噪聲的根本因素
    二、滯燃期對燃燒噪聲的影響
    三、燃燒室氣體溫度對燃燒噪聲的影響
    四、燃燒室壁溫度對燃燒噪聲的影響
    第8-3節(jié) 直噴式柴油機燃燒噪聲與結構參數的關系
    一、增壓對燃燒噪聲的影響
    二、增壓空氣中間冷卻對燃燒噪聲的影響
    三、壓縮比對燃燒噪聲的影響
    四、噴油壓力對燃燒噪聲的影響
    五、噴油孔面積對燃燒噪聲的影響
    第8-4節(jié) 直噴式柴油機燃燒噪聲與工況參數的關系
    一、轉速對燃燒噪聲的影響
    二、負荷對燃燒噪聲的影響
    第8-5節(jié) 直噴式柴油機過渡工況燃燒噪聲
    一、進行對比的穩(wěn)定工況和過渡工況
    二、全負荷線性加速試驗
    三、恒速變負荷試驗
    四、過渡工況燃燒噪聲超常的根本原因
    五、過渡工況參數對燃燒噪聲的影響
    第8-6節(jié) 直噴式柴油機降低燃燒噪聲的措施
    一、隔熱活塞
    二、排氣再循環(huán)(EGR)
    三、預噴
    四、排氣再循環(huán)和分隔噴油
    五、雙彈簧噴油閥
    六、共軌噴油系統(tǒng)
    七、電子控制
    思考題
   第九章 機械噪聲及其控制
    第9-1節(jié) 活塞敲擊噪聲
    一、活塞敲擊噪聲產生的機理
    二、影響活塞敲擊噪聲的因素及控制措施
    第9-2節(jié) 齒輪噪聲
    一、齒輪噪聲產生的機理
    二、影響齒輪噪聲的因素及控制措施
    第9-3節(jié) 配氣機構噪聲
    一、配氣機構噪聲產生的機理
    二、影響配氣機構噪聲的因素及控制措施
    第9-4節(jié) 軸承噪聲
    一、滾動軸承的噪聲
    二、滑動軸承的噪聲
    第9-5節(jié) 軸向噪聲
    一、軸向噪聲的定義
    二、曲軸的軸向運動
    三、止推軸承的軸向振動
    四、止推軸承軸向振動的頻率結構和傳遞特性
    五、軸向噪聲產生的機理及控制措施
    六、曲軸和止推軸承之間的軸向振動耦合
    思考題
   第十章 液體動力噪聲及其控制
    第10-1節(jié) 汽油噴射燃油系統(tǒng)的液體動力噪聲
    一、汽油噴射燃油系統(tǒng)
    二、汽油噴射燃油系統(tǒng)的壓力脈動噪聲
    第10-2節(jié) 柴油噴射系統(tǒng)的液體動力噪聲
    一、噴油泵液體動力噪聲
    二、高壓油管液體動力噪聲
    思考題
   第十一章 空氣動力噪聲及其控制
    第11-1節(jié) 排氣噪聲
    一、排氣噪聲產生的機理
    二、影響排氣噪聲的主要因素
    三、排氣消聲器
    第11-2節(jié) 風扇噪聲
    一、風扇噪聲產生的機理
    二、風扇環(huán)境對風扇噪聲的影響
    三、風扇定律
    四、低噪聲風扇的設計
    五、冷卻系統(tǒng)降噪方法
    思考題
   第十二章 隔聲罩
    第12-1節(jié) 隔聲罩的分類
    一、局部隔聲罩
    二、全封閉整體隔聲罩
    三、隧道式隔聲罩
    第12-2節(jié) 經典的隔聲罩透射損失計算方法
    一、簡化假定
    二、經典的質量定律和臨界頻率
    三、經典計算方法的局限性及其改進
    第12-3節(jié) 發(fā)動機隔聲罩設計中應注意的問題
    一、避免駐波
    二、板壁設計
    三、隔振固定
    四、縮小孔洞
    五、增強冷卻
    六、考慮保養(yǎng)
    七、安全防火
    思考題
   

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