錢冬生橋梁與教育文選

定　價：￥70.00

作　者：	錢冬生編著
出版社：	中國鐵道出版社
叢編項：
標　簽：	橋梁工程工程

ISBN：	9787113030933	出版時間：	1998-11-01	包裝：	精裝
開本：	26cm	頁數(shù)：	319	字數(shù)：

內容簡介

　　內容簡介本文選收錄了我國著名橋梁專家、工程教育家錢冬生教授的論述42篇。內容反映作者幾十年來對國內外橋梁科學技術問題的研究與見解，對我國工程教育事業(yè)傾注的心血與貢獻。值得科技界、工程界、教育界的領導人員、管理人員、研究人員、教學人員、設計人員、施工人員研讀與參考。

作者簡介

　　作者簡歷1918年12月23日，生于江蘇省鎮(zhèn)江市市區(qū)。1930年夏，畢業(yè)于鎮(zhèn)江私立潤商學校（小學）。1933年夏，畢業(yè)于江蘇省立鎮(zhèn)江師范學校初中部。1936年夏，畢業(yè)于江蘇省立揚州中學高中部。1936年至1937年，在國立交通大學（上海）機械工程學院讀書。1938年3月至1940年8月，在國立交通大學唐山工程學院土木工程學系讀書，得工學學士學位（院址當時是在湖南湘潭、湘鄉(xiāng)楊家灘及貴州福泉）。1940年9月至1942年3月，在華北水利委員會任練習工程員及助理工程師，會址重慶南岸放牛坪。1942年5月至1945年5月，在寶天鐵路工程局任工務員，局址甘肅天水。1945年6月至1946年7月，通過美國對華《租借法案》的安排，在美國伊利鐵路公司（公司設在俄亥俄州克利夫蘭市）實習，并曾在林肯電氣公司（也在克利夫蘭市）學習焊接工程。1946年9月至1948年12月，在南京國民政府交通部路政司工務科，任技士。1949年3月至1951年夏，在國立唐山工學院、中國交通大學唐山工學院，任副教授（注：1949年3月至6月，工學院處在暫遷上海狀態(tài)，6月乃返回唐山）。1951年8月至1971年，在北方交通大學唐山工學院、唐山鐵道學院，任教授。1972年至今，在西南交通大學（1989年之前，在峨眉；其后，在成都）任教授。1993年，退休。行政職務、學會及咨詢工作：1956至1971年，唐山鐵道學院橋梁教研室主任。1972至1986年，西南交通大學橋梁教研室主任。1978至1982年，西南交通大學鐵道工程系副主任。1981至1985年，任中國大百科全書土木工程卷編委會委員，橋梁分支主編。1983至1988年，任中國鐵路橋梁史編委會委員。1985至1988年，西南交通大學出版社社務委員會主任，名譽社長。1986年，鐵道部鐵路橋梁工程科技情報中心，聘為顧問。1978至1993年，中國鐵道學會第一至第三屆鐵道工程學會（1988年之前為委員會）委員。1978至1995年，鐵道工程學會橋梁工程委員會（1988年之前為學組）第一至第三屆副主任委員（1988年之前為副組長）。1979至1995年，中國土木工程學會橋梁及結構工程學會，第一屆（1985年之前）為副理事長，第二屆（1990年之前）為理事，第三屆（1995年之前）為名譽理事。1984至1989年，中國鋼結構協(xié)會第一屆理事。1985年至今，中國鋼結構協(xié)會結構穩(wěn)定與疲勞協(xié)會第一屆副理事長，第三屆（1996年起）聘為榮譽理事，并被接納為協(xié)會會員（1997年4月）。1985年6月，廣東省交通廳聘為洛溪大橋建設技術顧問組長（該橋于1988年建成）。1990年和1994年，中國國際工程咨詢公司兩次聘為公司專家委員會委員（每次聘期3年）。1991年，中國土木工程學會橋梁及結構工程學會聘為廣東汕頭海灣大橋技術顧問組副組長（該橋于1995年建成）。1992年，中國土木工程學會橋梁及結構工程學會聘為廣東虎門大橋技術顧問組顧問（該橋于1997年建成）。1992年，江蘇省人民政府聘為江陰長江公路大橋顧問（該橋將于1999年建成）。1997年，廣東省交通廳、珠海市人民政府、廣東省伶仃洋大橋建設指揮部聘為廣東伶仃洋大橋工程顧問委員會顧問。黨派關系，社會工作：1956年起，中國民主同盟盟員（在唐山鐵道學院支部入盟，1983年后轉至四川）；1983年至1992年，盟西南交大支部主委；1984至1993年，盟四川省委第五及第六屆委員；1988至1993年，盟四川省第六屆委員會常委；1993年至今，盟四川省第七、第八屆委員會顧問。1981年起，中國共產(chǎn)黨正式黨員。1977至1993年，政協(xié)四川省委第四至第六屆委員；1983至1993年，政協(xié)四川省委第五和第六屆常委。

圖書目錄

     目錄
    1低碳鋼焊接橋的耐勞強度問題（1964）
    2對于蘇聯(lián)杜欽斯基所進行的鋼結構疲勞研究工作的評價（1973）
    3怎樣對待鋼結構疲勞試驗所提供的三條經(jīng)驗律（1973）
    4鋼壓桿承載力問題簡介（1978）
    5熱烈歡呼鐵道工程委員會在峨眉勝利成立（1978）
    6《鋼壓桿的承載力》前言（1980）
    7從大學的特點談她的選址和建設（1980）
    8關于鐵路鋼橋的疲勞檢算（1984）
    9繼續(xù)修訂《鐵路橋涵設計規(guī)范》芻議（1985）
    10橋梁工程發(fā)展史（1985）
    11鋼橋材料和制造工藝的當代水平（1986）
    12橋梁基礎工程（1986）
    13《鋼橋疲勞設計》簡介（1986）
    14關于《橋梁施工簡編》的出版說明（1987）
    15關于編寫基于可靠性理論的《鐵路橋涵設計規(guī)范》的幾點看法（1988）
    16英國橋規(guī)（BS5400）為鋼橋所取的抗力項安全系數(shù)是怎樣制訂的（1988）
    17鋼板梁（1989）
    18關于美國正在修訂的以極限狀態(tài)和概率論為特征的公路新橋規(guī)（1990）
    19在橋史、橋式和橋涵設計規(guī)范方面，我們有哪些特色（1991）
    20在長江下游的大橋建設中，大型沉井基礎的現(xiàn)實可行性不容忽視（1993）
    21懸索橋加勁扁平鋼箱梁制造問題答客問（1993）
    22從滿足21世紀社會對運輸?shù)男枰霭l(fā)，要綜合利用各種交通，在伶仃洋大橋的
    中央要預留輕軌鐵路（1993）
    23不忘古訓，以四事自勵（1993）
    24關于丹麥小貝耳特海峽懸索橋的工程特色和重要細節(jié)（1994）
    25關于三藩市海灣懸索橋的大纜架設（1994）
    26在江陰長江公路大橋上部結構設計技術評議咨詢會上的發(fā)言（1994）
    27關于大跨懸索橋的上水平和上臺階（1994）
    28《大跨懸索橋理論》序（1994）
    29西南（唐山）交通大學土木學科的優(yōu)良傳統(tǒng)（1995）
    30試談繼承和發(fā)揚茅老的身教（1995）
    31將道理搞清楚、達成共識，本著獨立自主原則作決定，可以使我國的大跨懸索橋
    穩(wěn)步發(fā)展（1995）
    32廣搜信息，摸準當代水平，形成新觀點，取得共識，這是搞好鐵路橋涵設計規(guī)范
    修訂工作的前提（1996）
    33關于正交異性鋼橋面板的疲勞（1996）
    34我國鋼橋建設的主要成就和所需的跨世紀人才（1996）
    35橋梁絮語（1996）
    36關于素質教育的幾點看法（1997）
    37關于交通土建專業(yè)新編《工程結構》教材（初稿）的一些說明（1997）
    38對于《鐵路橋涵設計規(guī)范·上冊》（送審稿）的一些意見（1997）
    39試從本質和發(fā)展兩方面，論述懸索橋和斜拉橋對于大跨的適應性（1997）
    40關于認識和責任（1997）
    41試論科教興橋（1997）
    42緬懷茅老業(yè)績，對橋梁的社會性和技術性加深認識，讓橋梁事業(yè)的發(fā)展更加健康，
    更加扎實（1997）