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海爾物流

海爾物流

定 價:¥36.00

作 者: 孫健著
出版社: 廣東經(jīng)濟(jì)出版社
叢編項: 現(xiàn)代物流運(yùn)作與管理實務(wù)叢書
標(biāo) 簽: 供應(yīng)鏈管理

ISBN: 9787806773734 出版時間: 2003-03-01 包裝: 平裝
開本: 24cm 頁數(shù): 280 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  4年前,海爾開始了一場舉世矚目的“創(chuàng)造性破壞”――業(yè)務(wù)流程再造。流程再造使梅爾避過了4年前開始的家電業(yè)的價格戰(zhàn),在這場至今仍在繼續(xù)的艱苦卓絕的革命中海爾打破了組織結(jié)構(gòu)、人力結(jié)構(gòu)和市場戰(zhàn)略,經(jīng)歷了連續(xù)幾個月的業(yè)績下滑,取得了初步的成功。流程再造最重要的一步是海爾成立了物流推進(jìn)本部,并實現(xiàn)了從企業(yè)物流向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。海爾為什么要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造?再造后的海爾又有哪些變化?海爾是如何由企業(yè)物流句物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的?海爾的物流管理是如何開展的?針對這些社會各界廣泛關(guān)注的問題,本書作者進(jìn)行了較為深入的闡述,期望您讀后能得到一定的啟迪。目錄:第一篇海爾流程再造――海爾物流運(yùn)行的前提第一章流程再造:海爾革自己的命一、海爾為什么進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造■國際化的需要■預(yù)防“大企業(yè)病”■糾正OEC管理的機(jī)械性■在動態(tài)平衡中求發(fā)展■物流構(gòu)建的前提二、海爾以市場鏈(SST)為紐帶的業(yè)務(wù)流程再追■以市場鏈為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造■理論依據(jù)和創(chuàng)新觀念的確立■主要內(nèi)容和做法■海爾業(yè)務(wù)流程再造的初步效果三、企業(yè)信息化――推進(jìn)流程再造■研發(fā)BOM:挑戰(zhàn)研發(fā)速度極限■生產(chǎn)BOM:讓羅開惠一次就做對■銷售BOM:縮短一半時間完成訂單【案例1】:臺灣宏基集團(tuán)企業(yè)再造■宏基集團(tuán)再造的背景■宏基集團(tuán)再造的策略■宏基集團(tuán)再造的經(jīng)驗第二篇海爾內(nèi)部物流構(gòu)建――物流一體化第二章現(xiàn)代物流:不做將無物可流一、物流與物流管理■物流的產(chǎn)生與發(fā)展■物流的構(gòu)成要素■物流的分類■物流管理二、海爾為什么要搞物流■為什么要搞物流■物流是什么■物流給了我們什么第三章一流三網(wǎng):海爾的物流框架一、海爾物流改革的基礎(chǔ)二、海爾革了倉庫的命三、海爾物流變革的成果第四章物流一體化:海爾是一條流動的河第五章采購事業(yè)部:為訂單而采購第六章配送事業(yè)部:IT配送第七章儲運(yùn)事業(yè)部:用時間消滅空間第八章電子商務(wù)物流:e時代的加速器第三篇海爾3PL――戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的標(biāo)志第九章第三方物流:一塊誘人的蛋糕后記附:海爾大事記參考文獻(xiàn)

作者簡介

  孫健,1959年11月23日生,教授,博士。現(xiàn)任教育部直屬全國綜合性重點大學(xué)中國海洋大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長。研究方向:企業(yè)管理,資本運(yùn)營,金融市場。多次主持和參加國家、省、部委、市及企業(yè)的科研項目,項目的研究成果有的在國家一級刊物上發(fā)表,有的榮獲省社科獎。1990年來郵版中英文專著9部,其中研究海爾的專著6部,包括《海爾的管理模式》、《海爾的企業(yè)戰(zhàn)略》、《海爾的的人力資源管理》、《海爾的營銷策略》、《海爾的企業(yè)文化》等,社會反應(yīng)熱烈(部分著作已在國外翻譯出版)。在《新華文摘》、《管理世界》、《中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)》、《財貿(mào)經(jīng)濟(jì)》、《世界經(jīng)濟(jì)》、《經(jīng)濟(jì)管理》、《國際金融研究》、《經(jīng)濟(jì)日報》、《經(jīng)濟(jì)參考報》、《香港財經(jīng)月刊》及北大、人大、復(fù)旦、南開、在央財大、上海財大、西南財大等高校主辦的國家級報刊、海外期刊、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)管理類核心期刊、國際會議上發(fā)表有影響的中英文論文150余篇。

圖書目錄

第一篇 海爾流程再造
——海爾物流運(yùn)行的前提
第一章 流程再造:海爾革自己的命
一. 海爾為什么進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造
國際化的需要
預(yù)防“大企業(yè)病”
糾正OEC管理的機(jī)械性
在動態(tài)平衡中求發(fā)展
物流構(gòu)建的前提
二. 海爾以市場鏈 SST 為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造
以市場鏈為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造
理論依據(jù)和創(chuàng)新觀念的確立
主要內(nèi)容和做法
海爾業(yè)務(wù)流程再造的初步效果
三. 企業(yè)信息化——推進(jìn)流程再造
研發(fā)BOM:挑戰(zhàn)研發(fā)速度極限
生產(chǎn)BOM:讓羅開惠一次就做對
銷售BOM:縮短一半時間完成訂單
[案例1]:臺灣宏基集團(tuán)企業(yè)再造
宏基集團(tuán)再造的背景
宏基集團(tuán)再造的策略
宏基集團(tuán)再造的經(jīng)驗
第二篇 海爾內(nèi)部物流構(gòu)建——物流一體化
第二章 現(xiàn)代物流:不做將無物可流
一. 物流與物流管理
物流的產(chǎn)生與發(fā)展
物流的構(gòu)成要素
物流的分類
物流管理
二. 海爾為什么要搞物流
為什么要搞物流
物流是什么
物流給了我們什么
第三章 一流三網(wǎng):海爾的物流框架
一. 海爾物流改革的基礎(chǔ)
二. 海爾革了倉庫的命
三. 海爾物流變革的成果
第四章 物流一體化:海爾是一條流動的河
一. 物流子公司
二. 訂單驅(qū)動物流再造
訂單驅(qū)動需具備的兩個外部環(huán)境條件
推行訂單驅(qū)動的內(nèi)部管理要求
三. 海爾的ERP系統(tǒng)
第五章 采購事業(yè)部:為訂單而采購
一. 協(xié)同商務(wù)系統(tǒng)
二. 改造后的海爾物流體系
改善優(yōu)化物流本部. 產(chǎn)品本部
協(xié)同業(yè)務(wù)信息及非業(yè)務(wù)信息
第六章 配送事業(yè)部:JIT配送
一. 海爾國際物流中心
物流工藝流程介紹
物流工藝的集成創(chuàng)新
二. JIT生產(chǎn)方式
JIT的特點
JIT的運(yùn)行機(jī)制
及時方式管理的基本概念
及時管理方式 看板管理方式 的構(gòu)成及其實施要求
及時管理方式成功的條件
及時管理方法與傳統(tǒng)庫存管理方法和材料需求計
劃的比較
JIT的重要方法與技術(shù)——看板管理
三. 海爾“五定送料”物流配送管理模式
“五定”的具體含義
“五定”送料推進(jìn)目標(biāo):“定點”
“五定”送料流程推進(jìn):“定人”
在定點. 定人到位后, 按五定送料流程進(jìn)行操作
訂單配送人員接到配送的材料按“五定”要求對工
位進(jìn)行配送
加急調(diào)料流程
第七章 儲運(yùn)事業(yè)部:用時間消滅空間
一. 海爾物流儲運(yùn)工作流程
二. 海爾物流的服務(wù)流程
事業(yè)部成品物流服務(wù)流程
一次物流倒短/直發(fā)貨業(yè)務(wù)流程
一次物流外協(xié)倉庫出貨流程
一次物流配送中心倉庫收貨流程
二次物流流程
二次巷流DC—TO—DC業(yè)務(wù)流程
逆向物流/不良品處理流程:
OEM產(chǎn)品業(yè)務(wù)流程
第八章 電子商務(wù)物流:e時代的加速器
一. GE公司的電子采購物流
二. 戴爾 DELL 公司的互聯(lián)網(wǎng)直銷物流
三. 互聯(lián)網(wǎng)物流的作用和發(fā)展趨勢
電子商務(wù)物流的作用
電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢
四. ehaier:顧客與供應(yīng)商的橋梁
用戶鐘情海爾
優(yōu)化供應(yīng)鏈, 變推動銷售模式為拉動銷售模式
五. 海爾個性化定制訂單的獲取與處理
BtoB訂單的獲取
BtoB訂單處理
[案例2]:產(chǎn)銷物一體化系統(tǒng)的構(gòu)筑
——日本花王公司的物流供應(yīng)鏈管理實踐
花王銷售公司的建立與物流前史
現(xiàn)代化物流管理的建立與形成
廣域化. 高度信息支持的物流系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)化. 信息化的供應(yīng)鏈管理
第三篇 海爾3PL——戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的標(biāo)志
第九章 第三方物流:一塊誘人的蛋糕
一. 海爾:從企業(yè)物流到物流企業(yè)
二. 海爾的3PL
國外物流現(xiàn)狀分析
國內(nèi)物流現(xiàn)狀分析
海爾物流的現(xiàn)狀分析
三. 海爾提供全方位物流服務(wù)
運(yùn)輸服務(wù)
倉庫管理和增值服務(wù)
供應(yīng)鏈管理服務(wù)
[案例3]:海爾為某方便面廠服務(wù)工作流程
四. 第四方物流:海爾物流新動態(tài)
第四方物流 4PL 的基本功能
第四方物流的運(yùn)作模型
第四方物流的特征
[案例4]:日本第三方物流公司案例
南王運(yùn)送株式會社
KASUMI的干貨物流中心 KDC
[案例5]:臺灣地區(qū)第三方物流公司案例
僑泰物流股份有限公司
永通物流
茂永物流
新竹貨運(yùn)
大榮貨運(yùn)
后記
附:海爾大事記
參考文獻(xiàn)

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