鋼桁梁橋橫向振動(dòng)

     目 錄
   第一章 橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)研究的內(nèi)容
    一、列車通過時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力反應(yīng)
    二、橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的主要內(nèi)容
    三、鋼桁梁橋橫向振動(dòng)
   第二章 中等跨度鋼桁梁橋橫向振動(dòng)測(cè)試
    一、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的總體布置
    二、列車過橋時(shí)桁架空間振動(dòng)的振型
    三、貨物列車通過時(shí)，橋梁橫向振幅與車速的關(guān)系
    四、旅客列車通過時(shí)，橋梁橫向振幅與車速的關(guān)系
    五、中等跨度鋼桁梁橋橫向振動(dòng)基本規(guī)律
   第三章 大跨度鋼桁梁橋橫向振動(dòng)測(cè)試
    一、桁梁概圖與測(cè)試總體布置
    二、桁梁自由振動(dòng)振型、頻率與阻尼
    三、列車過橋時(shí)桁架空間振動(dòng)的振型
    四、貨物列車通過時(shí)，橋梁橫向振動(dòng)振幅與車速的關(guān)系
    五、旅客列車通過時(shí)，橋梁橫向振動(dòng)振幅與車速的關(guān)系
    六、振型分析
    七、大跨度鋼桁梁橋橫向振動(dòng)的基本規(guī)律
   第四章 寬跨比小于1/20的桁梁橋橫向振動(dòng)測(cè)試
    一、總體布置
    二、桁梁預(yù)拱度與靜活載撓度的測(cè)試
    三、桁梁的自振頻率、振型及阻尼值
    四、列車過橋，橋梁振動(dòng)的實(shí)測(cè)與分析
    五、橫向振動(dòng)振幅與車速的關(guān)系
    六、關(guān)于橫向剛度的檢驗(yàn)
    七、小 結(jié)
   第五章 跨度44m半穿式桁梁橋橫向振動(dòng)測(cè)試
    一、基本情況
    二、測(cè)試內(nèi)容及儀表布置
    三、自由振動(dòng)振型、頻率及阻尼值
    四、列車通過時(shí)，橫向振動(dòng)振型及振幅
    五、半穿式桁梁橫向振動(dòng)基本規(guī)律分析
    六、小 結(jié)
   第六章 列車過橋 車體豎向及橫向加速度測(cè)試
    一、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的布置
    二、機(jī)車在直線線路上通過時(shí)的振動(dòng)特性
    三、機(jī)車過橋時(shí)的豎向振動(dòng)特性
    四、機(jī)車過橋時(shí)的橫向振動(dòng)特性
    五、小 結(jié)
   第七章 鋼桁梁橋的橫向自振頻率與阻尼
    一、理論計(jì)算的基本假定
    二、變位未知數(shù)的選取
    三、單元?jiǎng)偠染仃嚺c單元質(zhì)量矩陣
    四、邊界條件
    五、斜橋門架效應(yīng)和菱形腹桿
    六、影響鋼桁梁橫向自振頻率的主要因素
    七、鋼桁梁橋振動(dòng)的阻尼值
   第八章 鋼桁梁橋橫向振動(dòng)理論分析
    一、引起橫向振動(dòng)的原因
    二、輪軌間的蛇行運(yùn)動(dòng)
    三、桁梁橋橫向振動(dòng)理論分析基本步驟與目的
    四、橋梁及車輛動(dòng)力平衡方程
    五、軌道不平順及輪對(duì)蛇行運(yùn)動(dòng)的模擬
    六、輪軌關(guān)系方程與作用在橋梁上的動(dòng)荷載
    七、逐次推進(jìn)法求解
    八、理論分析成果與實(shí)測(cè)對(duì)照
   第九章 大跨度鋼桁梁橋橫向振幅的估算
    一、計(jì)算模式
    二、橫向剛度表達(dá)式
    三、車廂橫向加速度
    四、橫向彎曲所產(chǎn)生的位移
    五、扭轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的變位
    六，計(jì)算步驟
   第十章 鋼桁梁橋橫向剛度的檢驗(yàn)
    一、由于橫向振動(dòng)，桁梁橋不出現(xiàn)過大的附加應(yīng)力
    二、列車通過時(shí)，應(yīng)具有足夠抗脫軌安全度
    三、保證司機(jī)和旅客的舒適度
    四、各國(guó)規(guī)范關(guān)于橋梁橫向剛度的規(guī)定
    參考文獻(xiàn)