礦用汽車故障診斷

     目 錄
   前言
   第1章 概述
    1礦用汽車的任務(wù)與作用
    2礦用汽車的特點
    2.1礦用汽車的制造特點
    2.2礦用汽車的結(jié)構(gòu)特點
    2.3礦用汽車的使用特點
    3礦用汽車故障診斷的任務(wù)和發(fā)展
    方向
    3.1礦用汽車故障診斷的任務(wù)
    3.2礦用汽車故障診斷的發(fā)展方向
    4國外汽車故障診斷技術(shù)的發(fā)展情況
    5我國汽車故障診斷技術(shù)的發(fā)展情況
   第2章 礦用汽車在使用過程中技術(shù)
    狀況參數(shù)的變化
    1故障與技術(shù)狀況參數(shù)的變化
    1.1故障的定義與分類
    1.2故障產(chǎn)生的過程
    1.3技術(shù)狀況變化的數(shù)學(xué)模型
    1.4技術(shù)狀況的實際變化過程
    2故障診斷技術(shù)的理論基礎(chǔ)
    2.1診斷參數(shù)
    2.2診斷標(biāo)準(zhǔn)
    2.3診斷周期
    2.4診斷方法
    3技術(shù)狀況的預(yù)測和評價
    3.1技術(shù)狀況的評價
    3.2剩余使用壽命的預(yù)測
   第3章 常用儀器和傳感器
    1非電量電測系統(tǒng)的組成
    1.1非電量電測技術(shù)的優(yōu)點
    1.2非電量電測系統(tǒng)的組成
    2常用傳感器
    2.1概述
    2.2電阻式傳感器
    2.3電感式傳感器
    2.4電渦流傳感器
    2.5電容式傳感器
    2.6壓電式傳感器
    2.7磁電式傳感器
    2.8光電式傳感器
    2.9熱電式傳感器
    2.10霍爾傳感器
    3常用記錄和顯示儀器
    3.1電子示波器
    3.2磁帶記錄儀
    3.3微型計算機(jī)
   第4章 柴油機(jī)的故障診斷
    1柴油機(jī)的主要故障與診斷參數(shù)
    1.1柴油機(jī)的常見故障
    1.2柴油機(jī)的診斷參數(shù)
    2柴油機(jī)性能參數(shù)的在線檢測
    2.1轉(zhuǎn)速的測量
    2.2在使用條件下柴油機(jī)功率狀況的
    檢測
    2.3摩擦損失功率的測量和機(jī)械效率
    的計算
    3柴油機(jī)各缸功率的均勻性
    3.1各缸功率差的檢驗
    3.2平均轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速波動
    3.3精確的瞬時角速度測量系統(tǒng)
    4曲柄連桿機(jī)構(gòu)和氣缸活塞組的故障
    診斷
    4.1曲柄連桿機(jī)構(gòu)和氣缸活塞組的主
    要故障
    4.2氣缸壓縮壓力的檢測
    4.3曲軸箱竄氣量的測量
    4.4氣缸漏氣率的檢測
    5柴油機(jī)的振動和噪聲診斷
    5.1激振源和噪聲源
    5.2振動診斷的一般原則
    5.3柴油機(jī)振動的頻譜分析
    5.4柴油機(jī)異響診斷儀
    5.5通用儀器用于柴油機(jī)的振動
    分析
    5.6振動診斷的其它途徑
    6燃油系的故障診斷
    6.1燃油系的主要故障
    6.2燃油系不解體檢測的基本原理
    6.3PT燃油系的故障診斷
    6.4PT泵在柴油機(jī)上的檢測與
    調(diào)整
    7冷卻系的故障診斷
    7.1冷卻系的主要故障與診斷參數(shù)
    7.2冷卻液
    8潤滑系的故障診斷
    8.1潤滑系的組成及常見故障
    8.2潤滑系的主要特征
    8.3潤滑系的主要診斷參數(shù)
    8.4潤滑油壓力的檢測
    8.5根據(jù)壓力－轉(zhuǎn)速曲線判斷柴油機(jī)
    磨損
    8.6溫度的檢測
    9進(jìn)排氣系統(tǒng)的故障診斷
    9.1渦輪增壓柴油機(jī)的平衡
    9.2進(jìn)排氣系統(tǒng)的主要故障
    9.3進(jìn)排氣壓力的測量
    9.4渦輪增壓器轉(zhuǎn)速的測量
    9.5渦輪增壓器基本參數(shù)的計算
    9.6柴油機(jī)的煙度測定
   第5章 底盤的故障診斷
    1診斷方法和設(shè)備
    2傳動系的故障診斷
    2.1傳動系的常見故障
    2.2傳動系機(jī)械效率的檢測
    2.3傳動系故障的其它診斷方法
    3制動系的故障診斷
    3.1制動系的主要故障與診斷
    參數(shù)
    3.2制動性能的規(guī)范及制動過程
    分析
    3.3制動性能的檢測
    4提高輪胎的使用壽命
    4.1輪胎的作用
    4.2影響輪胎使用壽命的因素
    4.3控制輪胎壽命的主要參數(shù)
    5轉(zhuǎn)向系的故障診斷
    5.1轉(zhuǎn)向系的主要故障
    5.2轉(zhuǎn)向系的診斷參數(shù)與故障
    診斷
   第6章 潤滑油和液壓油的油質(zhì)
    分析
    1油質(zhì)分析的目的
    2油液品質(zhì)的變化及換油標(biāo)準(zhǔn)
    2.1油液品質(zhì)的變化
    2.2換油標(biāo)準(zhǔn)
    3油液的理化性能分析
    3.1潤滑油和液壓油的理化性能
    3.2油液理化性能的分析方法
    4油液中的磨損顆粒分析
    4.1油樣的光譜分析
    4.2顆粒計數(shù)器
    4.3油樣的鐵譜分析
    4.4磁塞檢驗法
    4.5幾種分析方法的比較
    5潤滑油的現(xiàn)場快速分析
    5.1光電式潤滑油污染度快速測
    定儀
    5.2電容式潤滑油快速測定儀
    5.3濾紙油斑試驗法
   第7章 液壓系統(tǒng)的故障診斷
    1液壓系統(tǒng)的組成及主要診斷參數(shù)
    2根據(jù)壓力診斷液壓系統(tǒng)的故障
    2.1壓力不正常分析
    2.2系統(tǒng)壓力的動態(tài)特性分析
    2.3過渡過程特征分析
    3根據(jù)流量診斷液壓系統(tǒng)故障
    3.1流量不正常分析
    3.2效率測定法診斷
    3.3流量的測量
    3.4T型接頭測試
    4根據(jù)溫度診斷液壓系統(tǒng)故障
    4.1液壓系統(tǒng)變熱的原因
    4.2溫升過高的故障表現(xiàn)及其
    危害
    4.3熱力學(xué)診斷法
   第8章 故障診斷專家系統(tǒng)
    1礦用汽車故障診斷的策略
    1.1故障模型
    1.2故障分布及嚴(yán)重程度
    1.3故障診斷參數(shù)
    1.4診斷設(shè)備
    1.5適應(yīng)礦用汽車的管理體制
    1.6維護(hù)人員的素質(zhì)
    1.7基于狀態(tài)監(jiān)測的以預(yù)測為中心的多
    目標(biāo)智能診斷策略
    2故障樹分析法
    2.1故障樹分析法概述
    2.2故障樹分析的順序
    2.3故障樹分析法的應(yīng)用符號
    2.4故障樹分析法的特點
    3故障診斷專家系統(tǒng)
    3.1故障診斷技術(shù)的內(nèi)容
    3.2專家系統(tǒng)
    3.3礦用汽車故障的某些具體
    考慮
    3.4知識的表達(dá)和推理策略
    3.5具體診斷方法
    3.6建造專家系統(tǒng)的步驟
    3.7專家系統(tǒng)開發(fā)過程
   參考文獻(xiàn)