交通系統(tǒng)仿真技術

第一章 緒論
第一節(jié) 系統(tǒng)仿真的概念
第二節(jié) 交通系統(tǒng)仿真的目的及其作用
第三節(jié) 交通系統(tǒng)仿真技術在國外的發(fā)展與現(xiàn)狀
第四節(jié) 交通系統(tǒng)仿真技術在我國的發(fā)展與現(xiàn)狀
第五節(jié) 交通系統(tǒng)仿真技術的前景與展望
第六節(jié) 本書的主要內(nèi)容
第二章 計算機仿真基礎
第一節(jié) 模型與數(shù)學模型
一、模型
二、數(shù)學模型的分類
第二節(jié) 建模與仿真
一、建模
二、驗模
三、仿真
第三節(jié) 面向對象技術的基本原理
一、面向對象技術的出發(fā)點和基本原則
二、面向對象技術的基本特征
三、面向對象技術的定義
四、面向對象技術的常用術語
第四節(jié) 面向對象的系統(tǒng)建模技術
一、靜態(tài)結構模型的和動態(tài)行為模型
二、系統(tǒng)內(nèi)部模型和系統(tǒng)外部模型
三、建模技術的表示法和語義學
四、面向對象建模中的抽象層次
第三章 連續(xù)系統(tǒng)的婁字仿真方法
第一節(jié) 仿真模型和仿真算法
第二節(jié) 數(shù)值積分法
一、歐拉法
二、龍格—庫塔法
三、阿達姆斯法
四、預估一校正法
五、數(shù)值解的穩(wěn)定性與誤差
第三節(jié) 離散相似法
一、連續(xù)系統(tǒng)離散化模型
二、吐斯丁法
三、時域的離散化模型—狀態(tài)轉換法
四、用根匹配法建立離散化模型
五、離散化模型的精度與穩(wěn)定性
第四節(jié) 仿真算法的比較和選擇
第五節(jié) 連續(xù)動態(tài)系統(tǒng)仿真程序
一、編寫仿真程序常用的語言
二、數(shù)字仿真程序的編寫
第四章 離散系統(tǒng)的數(shù)字仿真方法
第一節(jié) 基本概念
第二節(jié) 系統(tǒng)仿真的推進
一、事件驅動法
二、時間驅動法
第三節(jié) 離散事件系統(tǒng)仿真的一般步驟
第四節(jié) 離散事件系統(tǒng)仿真策略
一、術語及符號
二、事件驅動法
三、活動掃描法
四、進程交互法
五、四種仿真策略的比較
第五章 專用仿真語言簡介
第六章 交通系統(tǒng)仿真方法與步驟
第七章 道路設施模型
第八章 交通生成模型
第九章 車輛路馳模型
第十章 換車道模型
第十一章 排隊模型
第十二章 交叉口延誤模型
第十三章 宏觀交通仿真模型
第十四章 實用交通仿真軟件簡介
參考文獻