創(chuàng)造性破壞

　　市場(chǎng)的新道路》將對(duì)這一新型模式進(jìn)行分析。在剛剛加入WTO的大背景下，中國(guó)的汽車(chē)廠商于今年年初掀起了一場(chǎng)轟轟烈烈的價(jià)格大戰(zhàn)。毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)是未來(lái)最具潛力的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，但是，價(jià)格并非贏得市場(chǎng)的惟一因素。本期《加速汽車(chē)品牌建設(shè)》一文通過(guò)大量的對(duì)比數(shù)據(jù)，分析了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)心理和汽車(chē)廠產(chǎn)商進(jìn)行品牌建設(shè)的重要性。相信本文會(huì)給中國(guó)的汽車(chē)廠商很多有益的啟示。越來(lái)越多的公司傾向于將繁瑣的邊緣業(yè)務(wù)交給專(zhuān)業(yè)公司“代勞”。給別人的車(chē)輪上充當(dāng)一個(gè)齒輪看似索然無(wú)味，但是卻有利可圖?！锻獍牧硪幻妗芬晃膹姆?wù)供應(yīng)商向客戶(hù)提供服務(wù)的規(guī)模和范圍等方面，分析了服務(wù)供應(yīng)商的制勝之道。文章認(rèn)為，當(dāng)供應(yīng)商抓住了客戶(hù)不能夠捕捉到的價(jià)值，他們就會(huì)成功。在中國(guó)，市場(chǎng)化進(jìn)程的不斷加快和加入WTO帶來(lái)的挑戰(zhàn)，增加了破除諸如電信等行業(yè)壟斷行為的緊迫性。麥肯錫通過(guò)研究其他國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，一旦失去了政策的保護(hù)，壟斷行業(yè)的企業(yè)不可避免地會(huì)流失部分客戶(hù)。公司經(jīng)理們?yōu)榱朔乐剐碌母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手出現(xiàn)，往往搶先價(jià)格，希望通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)戰(zhàn)勝進(jìn)攻者?！陡?jìng)相奔向深淵》一文提醒這些公司經(jīng)理們：錯(cuò)誤的價(jià)格策略會(huì)比經(jīng)營(yíng)失誤更快地破壞公司價(jià)值。在本期論叢中，還收入了《芯片技術(shù)開(kāi)創(chuàng)新天地》、《面向所有平臺(tái)的門(mén)戶(hù)》兩篇關(guān)于高科技公司戰(zhàn)略的文章?！峨娏Γ阂苑昼娪?jì)算》一文是關(guān)于能源領(lǐng)域的價(jià)格策略。

暫缺《創(chuàng)造性破壞》作者簡(jiǎn)介