?。海海海海海海海海海海海海海海海海海海海弘S著我國社會主義市場經濟體系建設、世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發(fā)展，物流產業(yè)作為國民經濟中的一個新興的產業(yè)部門，將成為我國本世紀重要產業(yè)和國民經濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭能力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代經營模式引人國家、地方經濟建設和企業(yè)經營與管理之中。但是，我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統物流與加強物流管理、城市規(guī)劃物流系統運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發(fā)展和經濟效益的提高。據預測：我國的高級物流管理人才到2010年需求量為三萬至四萬人；物流技術操作和營銷人才每年需要近三萬人。不僅如此，根據我國加入WTO的承諾，物流和分銷服務業(yè)將是最早完全開放的行業(yè)之一，國內市場將會在一個高層次、高起點上展開激烈的競爭，這勢必會使本身就匱乏的人才競爭加劇。如果我們不從長計議，加快我國現代物流管理與技術人才的培養(yǎng)，終將成為我國現代物流產業(yè)發(fā)展的瓶頸，物流產業(yè)化和成為對世紀新的經濟增長點就成了一句空話。 因此，加速啟動現代物流產業(yè)的人才教育工程，實施多層次、多樣化的物流教育，是對世紀物流產業(yè)大發(fā)展中保證物流產業(yè)形成合理的人才結構，提高我國物流管理水平和經濟效益的決定性因素。各級政府、企業(yè)必須在以下四個方面給予足夠重視：一是要加強普通高等院校、高等職業(yè)技術院校的高層次學歷教育，培養(yǎng)高級物流經營管理人才；二是要重視繼續(xù)教育，開展多層次的物流人才培養(yǎng)與教育；三是要大力發(fā)展物流職業(yè)技術教育，培養(yǎng)一大批第一線物流技術的操作實用型人才；四是推行從業(yè)人員職業(yè)或崗位資格管理制度，造就一大批具有物流專業(yè)知識和技能特長的一流物流師隊伍。
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